【中國新聞真相_遊行_高鐵】
| 據北京朝陽區一居民介紹，他們在提交給國家信訪辦的請願書中，質疑鐵道部沒有事先通知各業主的情況下，並選擇在大多數業主都不在家時進行調查，請願書寫道：「大多都是老人和孩子在家，他們根本對京瀋高鐵不瞭解，調查人員只提加聲屏障的事，根本不提高鐵，或者選擇性發放調查表，調查結果跟我們的想法根本就是背道而馳。」 |
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0北京市民集會抗議居民密集區建京瀋高鐵。(網絡圖片)
12月9日北京東四環外京包鐵路線沿線小區居民進行集會，抗議居民密集區建京瀋高鐵及鐵道部的環評造假。抗議民眾自己稱之為「集體『曬太陽』活動」，以反對「京瀋高鐵」緊貼居民樓建設，令市民遭到噪音污染和電磁輻射等危害。現場抗議的人數具體不詳，網易報導稱大約三百多人，也有現場媒體人說數千人。路透社報導稱，北京警方沒有鎮壓，幫忙維持秩序。網易報導披露，現場有一名抗議民眾和便衣發生衝突。
北京居民集會 抗議人數不詳
據網易報導，12月9日有三百北京沿鐵路線的居民在現場聚集，表達對於高鐵從密集居民區運行帶來的噪音污染和電磁輻射等危害的擔憂。一名抗議市民與便衣警察發生衝突。
儘管網易等對北京居民昨天的活動進行報導，但該活動消息在新浪微博上還是屬於禁區之一，鳳凰週刊的宗小皮有關昨天的活動，先後有五條相關的微博遭到刪除。據其披露，今日近千居民上街集體「曬太陽」，以理性的態度表達對環評造假和高鐵項目的不滿。
而居住北京朝陽區的雜文作家、時事評論員潘洪其則在當晚披露：集會抗議的民眾有數萬之多，「國美第一城、麗都壹號、梵谷水郡等小區數萬名業主今日集會，呼籲京瀋高鐵『遠離家門口』」。
據路透社的報導說，北京警方讓抗議民眾沿著一條大街遊行；遊行民眾呼喊「打倒高鐵工程」、「更改高鐵路線」等口號；後來「和平地散去」。當局沒有對抗議活動像其它地區一樣進行鎮壓。
北京市民集會抗議居民密集區建京瀋高鐵。(網絡圖片)
北京市民集會抗議居民密集區建京瀋高鐵。(網絡圖片)
北京市民集會抗議居民密集區建京瀋高鐵。(網絡圖片)
北京市民集會抗議居民密集區建京瀋高鐵。(網絡圖片)
昨天北京的集會抗議消息引起外界關注，有評論說這是在北京當局罕見允許下進行的活動，但不少民眾對此作出了自己的解讀。
貴州衛視&騰訊《領航客》執行製片人徐艷兒公開發問說：「兩週前轉了一條『京瀋高鐵縱穿國美、炫特、潤豐、珠江羅馬等一大排密集小區』的微博，沒多久就被刪了。今天(12月9日)下午300多居民示威抗議，居然批准了，還有警察維持秩序。這是怎麼了？」
有北京律師接受自由亞洲電台採訪時表示：當局這次採取了柔性的而不是剛性的維穩措施，「新的領導班子上來之後，維穩的思路有了一些變化」。
北京的製片人方超則表示，他們甚麼時候考慮過人民？深圳地產商郭建波回應說，因為即使不批准他們也會集會。
而北京中小企業網公開表示，估計是自發的，無人批誰，無人強攔，也許有秋後算帳。上海的道恩律師則認為說，批准抗議集會？除非自導自演。
據大陸媒體介紹，京瀋高鐵是中國「四縱」客運專線——北京-瀋陽-哈爾濱(大連)客運專線的組成部份，線路運營長度709.099km。全線正線工程投資估算總額約1,210.5億元，其中環保投資約27.7億元，全線總工期4年。
環評報告造假 北京市民提交千人請願書
北京部份市民集會抗議前，鐵道部第三勘察設計院集團有限公司出了一個環評報告，稱94%居民同意建設高鐵項目，消息公佈後引起相關居民極大的不滿，駁斥鐵道部造假。
之前當地居民為此向國家信訪辦提交請願書，據北京朝陽區一居民介紹，他們在提交給國家信訪辦的請願書中，質疑鐵道部沒有事先通知各業主的情況下，並選擇在大多數業主都不在家時進行調查，請願書寫道：「大多都是老人和孩子在家，他們根本對京瀋高鐵不瞭解，調查人員只提加聲屏障的事，根本不提高鐵，或者選擇性發放調查表，調查結果跟我們的想法根本就是背道而馳。」
而財新網也曾以題「京瀋高鐵環評遭質疑 北京千餘市民聯名要求改線」對此進行關注報導說，京瀋高鐵規劃北京路段兩側200米範圍內，密佈著住宅、學校、幼兒園等敏感點，11月27日小區居民代表前往國家信訪辦，提交了關於調整京瀋高鐵選址的聯名請願書，質疑其環評結果，要求取締京瀋高鐵經過密集型小區的決定。
報導說，據不完全統計，京包線周圍有至少14所學校，其中大多數為幼兒園，而鐵路距離最近的羅馬朝陽實驗小學只有45米，小學柵欄外就是鐵路。而根據大陸國家有關規定，學校主要教學用房設置窗戶的外牆與鐵路路軌的距離不應小於300m。
高鐵維權聯盟同盟會負責人、國美第一區業主程耀萱向財新記者表示，三十多個小區、十幾萬人都是受害者。雜文作家潘洪其公開表示：「北京市和鐵道部的官老爺，你們把高鐵建在小學教室窗外，你們將成為歷史的罪人！你們把自己的名字釘在了歷史恥辱柱上！」
29日，小區三百名群眾代表還與鐵道部、環保部官員進行談判，要求高鐵改線。
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